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Der Konzernumsatz erreichte im Quartal bis 30. September 2026 4.979 Crore Rs. Laut Unternehmen steuerten die JB-Geschäfte 1.086 Crore Rs bei, die Integration nach der Fusion habe den JB-Umsatz vorübergehend belastet.
Die Ebit-Marge im Einzelabschluss (Unternehmensdefinition) lag bei 9,7 % nach 10,2 % ein Jahr zuvor. Laut Tata Motors waren bis 22. Oktober 35 % der Iveco-Aktien angedient; die Annahmefrist endet am 26. Oktober.
Die weltweiten Kredite wuchsen bis 30. September 2026 im Jahresvergleich um 20,58 %, die Einlagen um 21,59 %; die Bruttoquote notleidender Kredite sank auf 1,60 % von 2,54 % ein Jahr zuvor.
Der konsolidierte Umsatz lag bei 54.486 Crore Rs, nach 45.152 Crore Rs im Q2 GJ 2026 wie berichtet inklusive BPSL oder 41.469 Crore Rs auf der Pro-forma-Basis des Unternehmens ohne BPSL.
Im Q2 GJ 2026 waren es 6.442,53 Crore Rs. Im Halbjahr sank der Gewinn im Einzelabschluss auf 1.031,04 Crore Rs von 12.566,46 Crore Rs; die Bruttoraffineriemarge lag im Q2 GJ 2027 bei 32,53 US-Dollar je Barrel.
Der konsolidierte Umsatz stieg im Quartal bis 30. September 2026 im Jahresvergleich um 7 % auf 1.907 Crore ₹, das operative Ergebnis um 25 % auf 911 Crore ₹.
Anleger boten laut NSE-Daten für 4.382.615.568 Aktien bei 197.525.934 angebotenen; Privatanleger zeichneten das für sie reservierte Kontingent 2,72-fach.
Der Generika-Umsatz in Nordamerika fiel um 23 % auf 24.890 Mio. Rupien, Indien legte um 17 % zu, die Schwellenländer um 24 %. Der Umsatz sank um 2 %, die Bruttomarge auf 52,1 % von 54,7 %.
Der Airbag- und Gurthersteller stützte sich im dritten Quartal 2026 auf Indien und chinesische Autobauer. Die Margenprognose sinkt aufs untere Ende der Spanne, beim organischen Wachstum bleibt es bei rund 0 Prozent.