De geconsolideerde omzet kwam in het kwartaal tot en met 30 september 2026 uit op ₹4.979 crore. Volgens het bedrijf droegen de JB-activiteiten ₹1.086 crore bij en drukte de integratie na de fusie tijdelijk de omzet van JB.
De enkelvoudige EBIT-marge (volgens de definitie van het bedrijf) bedroeg 9,7%, tegen 10,2% een jaar eerder. Volgens Tata Motors was op 22 oktober 35% van de Iveco-aandelen aangemeld; de aanmeldingstermijn eindigt op 26 oktober.
De wereldwijde kredietverlening groeide met 20,58% en de deposito's met 21,59% ten opzichte van een jaar eerder tot 30 september 2026, terwijl de bruto NPA-ratio daalde tot 1,60%, van 2,54% een jaar eerder.
De geconsolideerde omzet uit bedrijfsactiviteiten bedroeg Rs 54.486 crore, tegen Rs 45.152 crore zoals gerapporteerd in het tweede kwartaal van boekjaar 2026 inclusief BPSL, of Rs 41.469 crore op de pro-formabasis van het bedrijf exclusief BPSL.
Een jaar eerder, in het tweede kwartaal van boekjaar 2026, verdiende BPCL Rs 6.442,53 crore. De enkelvoudige winst over het eerste halfjaar daalde tot Rs 1.031,04 crore, van Rs 12.566,46 crore; de bruto raffinagemarge was US$32,53 per vat in het tweede kwartaal van boekjaar 2027.
De geconsolideerde omzet steeg in het kwartaal tot en met 30 september 2026 met 7% ten opzichte van een jaar eerder tot ₹1.907 crore, terwijl het bedrijfsresultaat met 25% opliep tot ₹911 crore.
Beleggers schreven in op 4.382.615.568 aandelen, tegenover 197.525.934 aangeboden, blijkt uit cijfers van de NSE. Particuliere beleggers schreven in op 2,72 keer het voor hen gereserveerde aantal aandelen.
De omzet van Global Generics in Noord-Amerika daalde 23% tot ₹24.890 mln., terwijl India 17% en de opkomende markten 24% groeiden. De brutomarge versmalde tot 52,1%, van 54,7%.
De maker van airbags en veiligheidsgordels leunde in het derde kwartaal van 2026 op India en Chinese autobouwers, verlaagde de margeprognose naar de onderkant van de bandbreedte en hield vast aan circa 0% organische groei.