Koncernens omsætning nåede 4.979 crore rupier i kvartalet til 30. september 2026. Ifølge selskabet bidrog JB-forretningerne med 1.086 crore rupier, og integrationen efter fusionen ramte midlertidigt JB's omsætning.
EBIT-marginen i moderselskabet (selskabets definition) var 9,7 % mod 10,2 % året før. Ifølge Tata Motors var 35 % af Iveco-aktierne tilbudt pr. 22. oktober; acceptperioden slutter 26. oktober.
De globale udlån steg 20,58 % og indlånet 21,59 % år over år frem til 30. september 2026, mens andelen af misligholdte lån (brutto) faldt til 1,60 % fra 2,54 % året før.
Koncernens omsætning var 54.486 crore rupier mod 45.152 crore rupier som rapporteret i 2. kvartal af regnskabsåret 2026 inklusive BPSL, eller 41.469 crore rupier på selskabets proformagrundlag uden BPSL.
Året før tjente selskabet 6.442,53 crore rupier. Moderselskabets overskud i første halvår faldt til 1.031,04 crore rupier fra 12.566,46 crore rupier; bruttoraffineringsmarginen var 32,53 dollar pr. tønde i kvartalet.
Den koncernkonsoliderede omsætning steg 7 % år over år til 1.907 crore rupier i kvartalet til 30. september 2026, mens driftsresultatet voksede 25 % til 911 crore rupier.
Investorerne bød på 4.382.615.568 aktier mod 197.525.934 udbudte, viser tal fra NSE, mens private småinvestorer bød på 2,72 gange de aktier, der var reserveret til dem.
Omsætningen i Global Generics fra Nordamerika faldt 23 % til 24.890 mio. rupier, mens Indien steg 17 % og Emerging Markets 24 %. Bruttomarginen faldt til 52,1 % fra 54,7 %.
Airbag- og sikkerhedsselefabrikanten lænede sig op ad Indien og kinesiske bilproducenter i 3. kvartal 2026, sænkede marginforventningen til den lave ende af spændet og fastholdt en organisk vækst på omkring 0 %.