Saker merket «india», nyeste først.
Søket krever JavaScript. Alle saker står nedenfor, nyeste først.
Konsernets inntekter var 4 979 crore INR i kvartalet til 30. september 2026. Ifølge selskapet bidro JB-virksomheten med 1 086 crore INR, og integrasjonen etter fusjonen svekket JBs inntekter midlertidig.
EBIT-marginen for morselskapet (selskapets definisjon) var 9,7 %, mot 10,2 % året før. Ifølge Tata Motors var 35 % av Iveco-aksjene meldt inn per 22. oktober. Akseptperioden går ut 26. oktober.
Utlånene økte 20,58 % og innskuddene 21,59 % på tolv måneder fram til 30. september 2026, mens andelen misligholdte lån (brutto) falt til 1,60 % fra 2,54 % året før.
Konsernets driftsinntekter var 54 486 crore INR, mot 45 152 crore INR som rapportert i 2. kv. regnskapsåret 2026 inkludert BPSL, eller 41 469 crore INR på selskapets proformagrunnlag uten BPSL.
Året før, i 2. kv. regnskapsåret 2026, tjente morselskapet 6 442,53 crore INR. Halvårsresultatet falt til 1 031,04 crore INR fra 12 566,46 crore INR, og bruttoraffineringsmarginen var 32,53 dollar per fat i kvartalet.
Konsernets inntekter økte 7 % fra året før til 1 907 crore INR i kvartalet til 30. september 2026, mens driftsresultatet steg 25 % til 911 crore INR.
Investorene la inn bud på 4 382 615 568 aksjer mot 197 525 934 tilbudte, viser tall fra NSE. Personlige småinvestorer budde på 2,72 ganger aksjene som var satt av til dem.
Inntektene fra Global Generics i Nord-Amerika falt 23 % til 24 890 mill. INR, mens India økte 17 % og vekstmarkedene (Emerging Markets) 24 %. Bruttomarginen falt til 52,1 % fra 54,7 %.
Produsenten av kollisjonsputer og setebelter støttet seg på India og kinesiske bilprodusenter i 3. kvartal 2026, senket marginprognosen til den nedre enden av intervallet og holdt prognosen for organisk vekst på rundt 0 %.