Polstob
czw., 29 paź 2026
PilneWyniki

Hanwha Aerospace przechodzi na stratę netto w III kw., a zysk operacyjny spada o 46%

Zysk operacyjny w wysokości 452,0 mld KRW był o 59% niższy od konsensusu Yonhap Infomax; według Yonhap Infomax przedstawiciel koncernu wiąże wynik kwartału z terminami dostaw i kosztami jednorazowymi.

Przetłumaczone przez AI z angielskiego oryginału. Przeczytaj angielski oryginał

Najważniejsze fakty
  • Zysk operacyjny (wstępny) · III kw. 2026452,0 mld KRW -46,2% rdr
  • Przychody (wstępne) · III kw. 20266,094 bln KRW -6,0% rdr
  • Strata netto przypadająca akcjonariuszom · III kw. 2026137,1 mld KRW Zysk 462,7 mld KRW w III kw. 2025
  • Konsensus zysku operacyjnego · Opublikowany 29 października 20261,1056 bln KRW Yonhap Infomax; 9 domów maklerskich, ostatni miesiąc
  • Zysk operacyjny za dziewięć miesięcy · Styczeń–wrzesień 20262,456 bln KRW +10,1% rdr

Hanwha Aerospace podał wstępny skonsolidowany zysk operacyjny za III kwartał 2026 r. w wysokości 452,0 mld KRW, o 46,2% niższy niż rok wcześniej (839,6 mld KRW) – wynika z jego raportu w systemie DART z 29 października 2026 r. Przychody spadły rdr o 6,0% do 6,094 bln KRW. Południowokoreański producent samobieżnych haubic K9 i wyrzutni rakietowych Chunmoo przeszedł na stratę przed opodatkowaniem w wysokości 189,6 mld KRW i stratę netto w wysokości 36,7 mld KRW; strata przypadająca akcjonariuszom jednostki dominującej wyniosła 137,1 mld KRW wobec zysku w wysokości 462,7 mld KRW rok wcześniej. Raport, niezbadany przez biegłego rewidenta, nie wyjaśnia różnicy poniżej poziomu zysku operacyjnego; podczas telekonferencji wynikowej koncern poinformował, że pozycje pozaoperacyjne odzwierciedlały głównie straty z przeliczenia walut w Hanwha Ocean – jak podał THE ELEC.

Zmiana
PozycjeIII kw. 2026III kw. 2025Zmiana
Przychody6094,3 mld KRW6486,5 mld KRW−6,0%
Zysk operacyjny452 mld KRW839,6 mld KRW−46,2%
Zysk netto przypadający akcjonariuszom-137,1 mld KRW462,7 mld KRW−129,6%

Źródło: Hanwha Aerospace preliminary results filing (DART), 29 October 2026, Dane wstępne, złożone 29 października 2026.

Konsensus Yonhap Infomax, oparty na prognozach dziewięciu domów maklerskich z ostatniego miesiąca, wynosił 1,1056 bln KRW zysku operacyjnego i 7,2618 bln KRW przychodów – według Yonhap Infomax (15:36 KST, 07:36 CET); według wyliczeń Polstob zysk operacyjny był o 59,1% niższy od tej wartości, a przychody o 16,1%. W porównaniu z II kwartałem 2026 r. zysk operacyjny spadł o 66,9% z 1,3655 bln KRW, a przychody o 34,4% z 9,2929 bln KRW – wynika z raportu. W okresie od stycznia do września zysk operacyjny wzrósł rdr o 10,1% do 2,456 bln KRW, a przychody o 15,6% do 21,138 bln KRW.

Dywizja systemów lądowych miała 1,2455 bln KRW przychodów i 21,7 mld KRW zysku operacyjnego – według Yonhap Infomax, który podał, że dostawy, w tym drugiej partii haubic K9 dla Polski, są skoncentrowane w IV kwartale, a część egzemplarzy dostarczono wcześniej, w II kwartale. Dywizja lotnicza odnotowała stratę operacyjną w wysokości 2,4 mld KRW przy przychodach 659,9 mld KRW; według prezentacji wyników spółki wynikało to z większej straty operacyjnej w działalności opartej na partnerstwie z podziałem ryzyka i przychodów (RSP) przy silnikach GTF. Spółka zależna Hanwha Systems zwiększyła zysk operacyjny rdr o 60% do 99,1 mld KRW, a Hanwha Ocean o 68% do 485,7 mld KRW – według Yonhap Infomax.

Według Yonhap Infomax przedstawiciel koncernu poinformował, że zmiany harmonogramu dostaw i koszty jednorazowe obciążyły III kwartał, a wyniki poprawią się od IV kwartału. Według tej samej wypowiedzi zakład w Daejeon, w którym 1 czerwca 2026 r. w wyniku wybuchu zginęło pięciu pracowników – jak podała agencja Yonhap – ma stawiać bezpieczeństwo na pierwszym miejscu i ograniczać skutki zakłóceń produkcji do minimum. Podczas telekonferencji wynikowej koncern poinformował, że III kwartał obejmował ok. 30 mld KRW kosztów jednorazowych związanych z wypadkiem w Daejeon – jak podał THE ELEC.

Raport nie zawiera prognoz. Podczas telekonferencji wynikowej koncern podniósł docelową liczbę wyrzutni Chunmoo dostarczonych do Polski w 2026 r. do ponad 60 z ponad 40, poinformował, że jego prognoza średniorocznego wzrostu przychodów w systemach lądowych o 15% pozostaje aktualna na 2027 r. i może dotyczyć także lat 2028 i 2029, a także że dąży do przywrócenia normalnej pracy zakładu w Daejeon w I połowie 2027 r. – jak podał THE ELEC. Według prezentacji wyników spółki portfel zamówień w systemach lądowych wynosił na koniec III kwartału 35,0 bln KRW.