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Le bénéfice net d'Union Pacific a progressé de 16 % sur un an au troisième trimestre 2026, à 2,1 milliards de dollars, a annoncé la compagnie ferroviaire le 22 octobre 2026. Norfolk Southern, qu'Union Pacific a convenu de racheter, a publié ses comptes le même jour. Son bénéfice par action dilué a augmenté de 7 %, à 3,37 dollars, pour un chiffre d'affaires de 3,5 milliards de dollars, un record trimestriel selon le groupe.
- Chiffre d'affaires d'Union Pacific7,2 Md$
- BPA dilué d'Union Pacific3,49 $
- Chiffre d'affaires de Norfolk Southern3,5 Md$
- BPA dilué de Norfolk Southern3,37 $
- Dépenses de carburant d'Union Pacific1 040 M$
| Indicateur | Union Pacific | Norfolk Southern |
|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | 7,2 Md$ | 3,5 Md$ |
| Croissance du chiffre d'affaires sur un an | 15 % | 14 % |
| Croissance des volumes sur un an | 6 % (wagons facturés) | 3 % |
| Ratio d'exploitation | 59,1 % | 67,4 % |
| Ratio d'exploitation, T3 2025 | 59,2 % | 64,6 % |
| BPA dilué | 3,49 $ | 3,37 $ |
| Croissance du BPA dilué sur un an | 16 % | 7 % |
Source: Union Pacific Corporation, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1); Norfolk Southern Corporation, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 3e trim. 2026.
La hausse des surcharges carburant a gonflé le chiffre d'affaires des deux groupes au 3e trimestre 2026, mais le carburant a aussi alourdi leurs coûts. Chez Union Pacific, les dépenses de carburant ont augmenté de 69 % sur un an, à 1 040 millions de dollars. Selon le groupe, la hausse des prix du carburant a ajouté 140 points de base à son ratio d'exploitation, qui s'est malgré tout amélioré de 10 points de base, à 59,1 %. Chez Norfolk Southern, les surcharges carburant ont représenté huit points sur les 14 % de croissance du chiffre d'affaires, et le ratio d'exploitation s'est dégradé à 67,4 %, contre 64,6 % un an plus tôt. Hors frais liés à la fusion et coûts liés au déraillement de février 2023 à East Palestine, dans l'Ohio, que le groupe désigne comme l'incident de l'est de l'Ohio, son ratio d'exploitation ajusté s'établit à 65,4 %.
“La demande de transport ferroviaire a augmenté au cours du trimestre, la tension sur le marché du transport routier ayant mis en évidence les avantages concurrentiels du rail et souligné l'intérêt d'un réseau de fret plus efficace, aux capacités renforcées.”
Original: “Demand for rail service increased during the quarter, as a tighter trucking market highlighted rail's competitive advantages and underscored the opportunity for a more efficient, capacity-enhanced freight network.”
Union Pacific a qualifié de records ses recettes fret, son chiffre d'affaires, son résultat opérationnel et son résultat net du 3e trimestre 2026. Pour 2026, le groupe a confirmé viser une croissance à un chiffre élevée de son bénéfice par action publié et a fixé son plan d'investissement à 3,5 milliards de dollars. Il a indiqué que son ratio d'exploitation publié pour l'année était mis sous pression par le niveau élevé des prix du carburant.
- Union Pacific Corporation, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 22 oct. 2026, 13:46 CEST
- Norfolk Southern Corporation, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 22 oct. 2026, 14:20 CEST
- Norfolk Southern Corporation, Q3 2026 financial statements (Form 8-K, Exhibit 99.2), 22 oct. 2026, 14:20 CEST