Tradotto dall’IA dall’originale inglese. Leggi l’originale in inglese
- Vendite nette119.525 mln di corone +8% contabile, +7% organica
- Utile operativo rettificato14.693 mln di corone 11.707 mln di corone nel 3° trimestre 2025
- Margine operativo rettificato12,3 % 10,6% nel 3° trimestre 2025
- Utile operativo (contabile)14.354 mln di corone margine 12,0%; 3° trimestre 2025: 12.517 mln di corone
- Utile per azione5,29 corone 3,71 corone nel 3° trimestre 2025
- Flusso di cassa operativo, attività industriali (Industrial Operations)7.195 mln di corone -1.739 mln di corone nel 3° trimestre 2025
- Camion11,1%+2,0 pp
- Macchine per costruzioni16,1%+1,7 pp
- Autobus7,7%−4,9 pp
- Volvo Penta21,1%+2,5 pp
- Volvo Group12,3%+1,7 pp
3° trimestre 20263° trimestre 2025
Fonte: Volvo Group report on the third quarter 2026, 23 October 2026, 3° trimestre 2026.
Secondo il gruppo Volvo, nel 3° trimestre 2026 i rimborsi dei dazi IEEPA, pari a 1,2 miliardi di corone, hanno più che compensato i costi dei dazi statunitensi, lasciando un impatto netto positivo dei dazi Usa di 0,2 miliardi, contro costi netti per dazi di 0,5 miliardi nel 3° trimestre 2025. L'andamento dei cambi ha avuto un impatto positivo di 970 milioni di corone sull'utile operativo rispetto al 3° trimestre 2025.
Dall'utile operativo rettificato a quello contabile, 3° trimestre 2026
- Utile operativo rettificato14.693 mln di corone
- Costi per risarcimenti, decisione transattiva antitrust Commissione Ue 2016 (camion)−339 mln di corone
- Utile operativo (contabile)14.354 mln di corone
Fonte: Volvo Group report on the third quarter 2026, 23 October 2026, Note 6, 3° trimestre 2026.
L'utile operativo rettificato è cresciuto del 26% su base annua, quello contabile del 15%. Il divario deriva dalle voci che il gruppo Volvo esclude: nel 3° trimestre 2025 ha escluso un effetto positivo di 811 milioni di corone dalla cessione di SDLG, incluso nel dato contabile di quel trimestre, e nel 3° trimestre 2026 ha escluso i costi relativi alle richieste di risarcimento derivanti dalla decisione transattiva antitrust della Commissione europea del 2016, indicati sopra. Secondo il gruppo, l'accantonamento rilevato in precedenza per queste richieste è stato interamente utilizzato nel 3° trimestre 2026. L'aliquota fiscale effettiva è stata del 23,6%, contro il 37,5% di un anno prima; secondo il gruppo Volvo, l'aliquota elevata del 3° trimestre 2025 era legata principalmente alla plusvalenza imponibile dalla vendita delle azioni di SDLG in Cina.
- Ordini netti di camion46.918 camion+26% su base annua
- Consegne di camion49.611 camion+11% su base annua
- Ordini di camion, Nord America11.150 camion+18% su base annua
- Ordini di camion, Europa25.989 camion+22% su base annua
- Consegne di macchine per costruzioni7435 macchine11.198 nel 3° trimestre 2025, di cui 3.987 SDLG
Fonte: Volvo Group report on the third quarter 2026, 23 October 2026, 3° trimestre 2026.
“L'utilizzo della capacità nel nostro sistema produttivo europeo è stato elevato e stiamo aumentando gradualmente la capacità produttiva in Nord America sulla scia della buona acquisizione di ordini nel corso dell'anno.”
Originale: “Capacity utilization in our European production system was high, and we are gradually increasing production capacity in North America on the back of the good order intake during the year.”
La divisione camion (Trucks) ha aumentato le vendite nette del 10% su base annua a 81.583 milioni di corone e l'utile operativo rettificato del 34% a 9.050 milioni. L'utile operativo rettificato delle macchine per costruzioni (Construction Equipment) è salito del 18% a 3.214 milioni; il gruppo Volvo ha attribuito il calo del 31% su base annua degli ordini netti totali della divisione alla cessione di SDLG il 1° settembre 2025, mentre gli ordini netti a marchio Volvo sono cresciuti del 16%. Le vendite nette degli autobus (Buses) sono state di 5.836 milioni di corone, contro 6.009 milioni nel 3° trimestre 2025; secondo il gruppo Volvo la domanda in alcuni mercati chiave, tra cui Brasile e Messico, è rimasta inferiore a un anno prima, e le consegne di autobus sono scese del 9% a 1.273 unità.
Per il 4° trimestre 2026 il gruppo Volvo prevede che l'andamento dei cambi abbia un impatto positivo di circa 1,3 miliardi di corone sull'utile operativo rispetto al 4° trimestre 2025, sulla base dei tassi di cambio al 30 settembre 2026.
- AB Volvo, Volvo Group - the third quarter 2026 (press release via PR Newswire/Cision), 23 ott 2026, 07:42 CEST
- Volvo Group, Report on the third quarter 2026 (PDF), 23 ott 2026, 07:20 CEST