Traduit par IA à partir de l’original en anglais. Lire l’original en anglais
American Airlines a perdu 269 millions de dollars, soit 0,41 dollar par action diluée, au troisième trimestre 2026. La hausse de 1,9 milliard de dollars de sa facture de carburant a éclipsé un chiffre d'affaires de 16,3 milliards de dollars, que la compagnie présente comme un record pour un troisième trimestre. Publiée le 22 octobre 2026, cette perte est plus lourde que la perte nette de 114 millions de dollars enregistrée un an plus tôt. Les dépenses de carburant ont augmenté de 67,5 %, à 4,6 milliards de dollars, le prix moyen payé passant de 2,37 à 3,85 dollars le gallon.
- Chiffre d'affaires total · 3e trim. 202616,3 Md$
- Dépenses de carburant · 3e trim. 20264,6 Md$
- Perte nette (normes GAAP) · 3e trim. 2026269 M$
- Prix moyen du carburant · 3e trim. 20263,85 $ par gallon
- Liquidités totales disponibles · 30 septembre 202611,8 Md$
Sur un an, le chiffre d'affaires a progressé de 19,3 %. Les recettes premium ont augmenté de 22,9 % et celles de la classe économique (Main Cabin) de 19,5 %. Le chiffre d'affaires réalisé auprès des entreprises sous contrat a crû de 27,6 %, sixième trimestre consécutif de croissance à deux chiffres. Les capacités ont augmenté de 4,2 % et le coefficient de remplissage est revenu de 86,0 % à 83,4 %. Hors carburant, éléments exceptionnels et participation aux bénéfices, les coûts unitaires ont progressé de 3,0 %. La perte nette ajustée s'élève à 182 millions de dollars, soit 0,28 dollar par action.
“Si le niveau historiquement élevé des prix du carburant a fortement pesé sur nos résultats financiers, notre priorité reste de renouer avec la rentabilité et de bâtir un American plus solide sur le long terme.”
Original: “While historically high fuel prices significantly impacted our financial results, our focus remains on restoring profitability and building a stronger American for the long term.”
La comparaison avec United
| Indicateur | American Airlines | United Airlines |
|---|---|---|
| Chiffre d'affaires total | 16,3 Md$ | 17,9 Md$ |
| Croissance du chiffre d'affaires sur un an | 19,3 % | 17,4 % |
| Dépenses de carburant | 4,6 Md$ | 4,8 Md$ |
| Hausse des dépenses de carburant sur un an | 67,5 % | 61,6 % |
| Prix moyen du carburant par gallon | 3,85 $ | 3,90 $ |
| Résultat net GAAP (perte) | (269 M$) | 1 029 M$ |
Source: American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1); United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 30 septembre 2026.
United, qui a publié ses comptes le 20 octobre 2026, a payé son carburant 3,90 dollars le gallon et vu ses dépenses de carburant augmenter de 1,8 milliard de dollars. Elle a tout de même dégagé un bénéfice net de 1,0 milliard de dollars, soit 3,14 dollars par action diluée, avec une marge avant impôts de 7,3 %.
Pour le 4e trimestre 2026, American prévoit une hausse de son chiffre d'affaires de 19,5 % à 22,5 % sur un an, et de ses capacités de 5,5 % à 6,5 %. Sur la base de la courbe des prix à terme du carburant au 19 octobre 2026, la compagnie s'attend à payer environ 4,70 dollars le gallon, soit, selon elle, près du double de son prix du 4e trimestre 2025. Elle table sur une perte ajustée de 0,50 à 1,10 dollar par action diluée sur le trimestre et prévoit un ralentissement de la croissance de son réseau en 2027 par rapport à 2026.
- American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 22 oct. 2026, 13:00 CEST
- United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 20 oct. 2026, 22:00 CEST