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A American Airlines teve prejuízo de US$ 269 milhões, ou US$ 0,41 por ação diluída, no terceiro trimestre de 2026. O aumento de US$ 1,9 bilhão na despesa com combustível pesou mais que a receita de US$ 16,3 bilhões, que a empresa classificou como recorde para um terceiro trimestre. O prejuízo, divulgado em 22 de outubro de 2026, é maior que o prejuízo líquido de US$ 114 milhões registrado um ano antes. A despesa com combustível subiu 67,5%, para US$ 4,6 bilhões, e o preço médio pago passou de US$ 2,37 para US$ 3,85 por galão.
- Receita total · 3º tri 202616,3 US$ bi
- Despesa com combustível · 3º tri 20264,6 US$ bi
- Prejuízo líquido (GAAP) · 3º tri 2026269 US$ mi
- Preço médio do combustível · 3º tri 20263,85 US$ por galão
- Liquidez total disponível · 30 de setembro de 202611,8 US$ bi
A receita cresceu 19,3% na comparação anual. A receita com cabines premium aumentou 22,9%, e a da cabine principal (Main Cabin), 19,5%. A receita de contas corporativas gerenciadas subiu 27,6%, o sexto trimestre seguido de crescimento de dois dígitos. A capacidade cresceu 4,2%, e a taxa de ocupação caiu de 86,0% para 83,4%. O custo unitário sem combustível, itens especiais e participação nos lucros subiu 3,0%. O prejuízo líquido ajustado foi de US$ 182 milhões, ou US$ 0,28 por ação.
“Embora os preços historicamente altos do combustível tenham afetado de forma significativa nossos resultados financeiros, seguimos focados em recuperar a lucratividade e construir uma American mais forte no longo prazo.”
Original: “While historically high fuel prices significantly impacted our financial results, our focus remains on restoring profitability and building a stronger American for the long term.”
A comparação com a United
| Indicador | American Airlines | United Airlines |
|---|---|---|
| Receita total | US$ 16,3 bi | US$ 17,9 bi |
| Crescimento anual da receita | 19,3% | 17,4% |
| Despesa com combustível | US$ 4,6 bi | US$ 4,8 bi |
| Alta anual da despesa com combustível | 67,5% | 61,6% |
| Preço médio do combustível por galão | US$ 3,85 | US$ 3,90 |
| Lucro (prejuízo) líquido GAAP | (US$ 269 mi) | US$ 1.029 mi |
Fonte: American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1); United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 30 de setembro de 2026.
A United, que divulgou seu balanço em 20 de outubro de 2026, pagou US$ 3,90 por galão, e sua despesa com combustível subiu US$ 1,8 bilhão. Mesmo assim, teve lucro líquido de US$ 1,0 bilhão, ou US$ 3,14 por ação diluída, com margem antes de impostos de 7,3%.
Para o quarto trimestre de 2026, a American prevê alta de 19,5% a 22,5% na receita, na comparação anual, e de 5,5% a 6,5% na capacidade. Com base na curva futura de preços do combustível em 19 de outubro de 2026, a empresa espera pagar cerca de US$ 4,70 por galão, o que, segundo ela, é quase o dobro do preço do quarto trimestre de 2025. A projeção para o trimestre é de prejuízo ajustado de US$ 0,50 a US$ 1,10 por ação diluída. A companhia também espera que o crescimento da malha em 2027 desacelere em relação ao ritmo de 2026.
- American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 22 de out. de 2026, 13:00 CEST
- United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 20 de out. de 2026, 22:00 CEST