볼보자동차, 3분기 56억 크로나 영업손실로 적자 전환…약 2500명 감원 계획

보고서의 지역별 실적에 따르면 3분기 볼보자동차의 중국 매출은 2025년 3분기 140억 7500만 크로나에서 74억 9800만 크로나로 전년 대비 50% 가까이 줄었다. 회사는 중국에서 새로운 중국 대안 브랜드들과의 초경쟁과 극심한 가격 압박을 이유로 들었고, 미국에서는 관세와 전동화 차량 소비자 인센티브 종료가 이익률을 짓눌렀다고 밝혔다.

3분기 EBIT는 -56억 크로나였고, 2025년 3분기에는 64억 크로나였다. 여기에는 폴스타(Polestar)의 2분기 손실 중 볼보자동차 몫 -9억 크로나(2025년 3분기 수치는 제시되지 않음)와 비교가능성 저해 항목 -11억 크로나(2025년 3분기 5억 크로나)가 포함됐다. 보고서의 비IFRS 지표인 "합작사·관계사 지분법 이익과 비교가능성 저해 항목을 제외한 EBIT(EBIT excl. share of income in JVs and associates and items affecting comparability)" 기준으로는 분기 실적이 -37억 크로나로, 2025년 3분기 58억 크로나와 대비됐다. 올해 항목은 소급 적용된 배출가스 법규 변경에 따른 미국 기업평균연비(CAFE) 크레디트 재평가다.

볼보자동차는 실적 발표에서 이번 실적에 대응해 기존 비용 절감 프로그램에 더해 간접비와 변동비를 50억 크로나 추가로 줄이는 것을 목표로 하며, 이에 따라 컨설턴트 계약 종료, 자연 감소, 선별적 퇴직 패키지를 통해 전 세계에서 약 2500명, 그중 스웨덴에서 2000명의 일자리가 없어진다고 밝혔다. 회사는 2027년 말까지 재무적 효과가 모두 나타날 것으로 예상하며, 그때 간접비가 2024년 수준보다 25% 가까이 낮아질 것이라고 밝혔다. 분기 보고서에는 10월 결정된 구조조정 프로그램도 기재됐으며, 비용은 약 6억 크로나로 예상되고 4분기에 충당금을 쌓을 예정이다.

'유럽 자동차 시장은 더 안정적이었고, 따라서 우리 영업 실적에 긍정적으로 기여한 유일한 시장이었다'고 하칸 사무엘손(Håkan Samuelsson) 사장 겸 최고경영자(CEO)가 서명한 최고경영자 서한은 밝혔다. 3분기 유럽에서 순수 전기차 모델은 볼보자동차 판매의 45%를 차지했고, EX60은 유럽에서 5만 대 넘는 주문을 받았다. 그룹은 2030년 말까지 신차 13종을 내놓을 계획이며, 이 중 3종을 2027년에 공개하고 같은 해 1분기 찰스턴에서 XC60 생산을 시작한다. 9월 20일 차기 최고경영자로 지명된 클라우스 젤마어(Klaus Zellmer)는 늦어도 2027년 10월 1일까지 사무엘손의 뒤를 이을 예정이다.

9개월 누적 매출은 2025년 1~9월 2629억 크로나에서 2172억 크로나로 줄었다. 9개월 누적 EBIT는 -32억 크로나, 이익률 -1.5%로 2025년 1~9월의 -16억 크로나, -0.6%와 비교됐다. 같은 비IFRS 기준으로는 -16억 크로나로, 2025년 1~9월 103억 크로나와 대비됐다. 비교가능성 저해 항목은 -11억 크로나로, EX90·ES90 플랫폼 손상차손 -114억 크로나가 포함된 2025년 1~9월의 -124억 크로나와 비교됐다. 9개월 영업·투자 현금흐름은 241억 크로나 유출이었으며, 회사는 주로 계획된 재고 확충을 포함한 운전자본 때문이라고 설명했다.