Polstob
fre 23 okt. 2026
Just nuRapporter

Union Pacific och Norfolk Southern ökar vinsten i tredje kvartalet medan fusionen prövas

Union Pacifics utspädda resultat per aktie steg 16 procent till 3,49 dollar i tredje kvartalet 2026, Norfolk Southerns 7 procent till 3,37 dollar. Norfolk Southerns kostnadskvot försämrades till 67,4 från 64,6 procent.

Översatt av AI från det engelska originalet. Läs det engelska originalet

Union Pacifics nettoresultat för tredje kvartalet 2026 steg med 16 procent jämfört med året innan till 2,1 miljarder dollar, uppgav järnvägsbolaget den 22 oktober 2026. Norfolk Southern, som Union Pacific har kommit överens om att köpa, rapporterade samma dag. Dess utspädda resultat per aktie steg med 7 procent till 3,37 dollar, på intäkter om 3,5 miljarder dollar, vilket bolaget kallade kvartalsrekord.

Det viktigasteper tredje kvartalet 2026
  • Union Pacific, rörelseintäkter7,2 mdr dollar
  • Union Pacific, utspätt resultat per aktie3,49 dollar
  • Norfolk Southern, rörelseintäkter3,5 mdr dollar
  • Norfolk Southern, utspätt resultat per aktie3,37 dollar
  • Union Pacific, bränslekostnader1 040 mn dollar
Union Pacific och Norfolk Southern, tredje kvartalet 2026
MåttUnion PacificNorfolk Southern
Rörelseintäkter7,2 mdr dollar3,5 mdr dollar
Intäktstillväxt, jämfört med året innan15 %14 %
Volymtillväxt, jämfört med året innan6 % (intäktsgenererande vagnslaster)3 %
Kostnadskvot (operating ratio)59,1 %67,4 %
Kostnadskvot, tredje kvartalet 202559,2 %64,6 %
Utspätt resultat per aktie3,49 dollar3,37 dollar
Tillväxt i utspätt resultat per aktie, jämfört med året innan16 %7 %

Källa: Union Pacific Corporation, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1); Norfolk Southern Corporation, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), tredje kvartalet 2026.

Högre bränsletillägg lyfte intäkterna i båda bolagen i tredje kvartalet 2026, men bränslet drev också upp kostnaderna. Union Pacifics bränslekostnader steg med 69 procent jämfört med året innan till 1 040 miljoner dollar. Enligt bolaget lade de högre bränslepriserna 140 baspunkter till kostnadskvoten, som ändå förbättrades med 10 baspunkter till 59,1 procent. Hos Norfolk Southern stod högre bränsletillägg för åtta procentenheter av intäktsökningen på 14 procent, och kostnadskvoten försämrades till 67,4 procent från 64,6 procent ett år tidigare. Den justerade kostnadskvoten, som exkluderar fusionsrelaterade kostnader och kostnader kopplade till urspårningen i East Palestine i Ohio i februari 2023, som bolaget kallar Eastern Ohio-incidenten, var 65,4 procent.

“Efterfrågan på järnvägstransporter ökade under kvartalet, när en stramare marknad för lastbilstransporter lyfte fram järnvägens konkurrensfördelar och underströk möjligheten till ett effektivare godsnät med större kapacitet.”

Mark George, vd och koncernchef (President and Chief Executive Officer), Norfolk Southern · sec.gov

Original: “Demand for rail service increased during the quarter, as a tighter trucking market highlighted rail's competitive advantages and underscored the opportunity for a more efficient, capacity-enhanced freight network.”

Union Pacific beskrev resultatet för tredje kvartalet 2026 som rekord för fraktintäkter, rörelseintäkter, rörelseresultat och nettoresultat. För 2026 står bolaget fast vid målet om en tillväxt i det rapporterade resultatet per aktie i den övre delen av det ensiffriga intervallet, och investeringsplanen ligger på 3,5 miljarder dollar. Enligt bolaget sätter de höga bränslepriserna press på den rapporterade kostnadskvoten för året.