Tekoälyn kääntämä englanninkielisestä alkuperäisjutusta. Lue englanninkielinen alkuperäisjuttu
American Airlines teki vuoden 2026 kolmannella neljänneksellä 269 miljoonan dollarin eli 0,41 dollarin laimennetun osakekohtaisen tappion, kun polttoainekulujen 1,9 miljardin dollarin kasvu painoi enemmän kuin 16,3 miljardin dollarin liikevaihto, jota yhtiö kutsui kolmannen neljänneksen ennätykseksi. Yhtiön 22. lokakuuta 2026 raportoima tappio on suurempi kuin vuotta aiempi 114 miljoonan dollarin nettotappio. Polttoainekulut nousivat 67,5 prosenttia 4,6 miljardiin dollariin, kun keskimääräinen polttoaineen hinta nousi 2,37 dollarista 3,85 dollariin gallonalta.
- Liikevaihto yhteensä · Q3/202616,3 mrd. $
- Polttoainekulut · Q3/20264,6 mrd. $
- GAAP-nettotappio · Q3/2026269 milj. $
- Polttoaineen keskihinta · Q3/20263,85 $/gallona
- Käytettävissä oleva likviditeetti yhteensä · 30.9.202611,8 mrd. $
Liikevaihto kasvoi vuodentakaisesta 19,3 prosenttia. Premium-matkustamon tuotot kasvoivat 22,9 prosenttia ja Main Cabin -turistiluokan tuotot 19,5 prosenttia, ja sopimusasiakkaina olevien yritysten matkustuksen tuotot kasvoivat 27,6 prosenttia, kuudetta neljännestä peräkkäin kaksinumeroisesti. Kapasiteetti kasvoi 4,2 prosenttia, ja käyttöaste laski 86,0 prosentista 83,4 prosenttiin. Yksikkökustannukset ilman polttoainetta, erityiseriä ja voitonjakoa nousivat 3,0 prosenttia. Oikaistu nettotappio oli 182 miljoonaa dollaria eli 0,28 dollaria osakkeelta.
“Vaikka historiallisen korkeat polttoaineen hinnat heikensivät tulostamme merkittävästi, keskitymme edelleen kannattavuuden palauttamiseen ja vahvemman Americanin rakentamiseen pitkällä aikavälillä.”
Alkuperäinen: “While historically high fuel prices significantly impacted our financial results, our focus remains on restoring profitability and building a stronger American for the long term.”
Miten United vertautuu
| Mittari | American Airlines | United Airlines |
|---|---|---|
| Liikevaihto yhteensä | 16,3 mrd. $ | 17,9 mrd. $ |
| Liikevaihdon kasvu vuodentakaisesta | 19,3 % | 17,4 % |
| Polttoainekulut | 4,6 mrd. $ | 4,8 mrd. $ |
| Polttoainekulujen kasvu vuodentakaisesta | 67,5 % | 61,6 % |
| Polttoaineen keskihinta gallonalta | 3,85 $ | 3,90 $ |
| GAAP-nettotulos (tappio) | −269 milj. $ | 1 029 milj. $ |
Lähde: American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1); United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 30.9.2026.
United, joka julkisti tuloksensa 20. lokakuuta 2026, maksoi polttoaineesta 3,90 dollaria gallonalta, ja sen polttoainekulut kasvoivat 1,8 miljardia dollaria. Silti sen nettotulos oli 1,0 miljardia dollaria eli 3,14 dollaria laimennettua osaketta kohden, ja tulos ennen veroja oli 7,3 prosenttia liikevaihdosta.
Vuoden 2026 viimeiselle neljännekselle American odottaa liikevaihdon kasvavan vuodentakaisesta 19,5–22,5 prosenttia ja kapasiteetin 5,5–6,5 prosenttia. Lokakuun 19. päivän 2026 polttoaineen termiinikäyrän perusteella se odottaa maksavansa noin 4,70 dollaria gallonalta, mikä on yhtiön mukaan lähes kaksinkertainen vuoden 2025 viimeisen neljänneksen hintaan verrattuna. Neljännekselle se ennustaa 0,50–1,10 dollarin oikaistua tappiota laimennettua osaketta kohden, ja se odottaa reittiverkostonsa kasvun hidastuvan vuonna 2027 vuoden 2026 tasolta.
- American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 22.10.2026 klo 13.00 CEST
- United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 20.10.2026 klo 22.00 CEST