Volvo Cars kääntyi Q3:lla 5,6 mrd. kruunun liiketappiolle, aikoo vähentää noin 2 500 työpaikkaa

Volvo Carsin liikevaihto Kiinassa laski kolmannella neljänneksellä lähes 50 prosenttia vuodentakaisesta 7 498 miljoonaan Ruotsin kruunuun vuoden 2025 kolmannen neljänneksen 14 075 miljoonasta kruunusta, kertoo raportin alueittainen erittely. Yhtiö mainitsee syiksi uusien kiinalaisten vaihtoehtojen aiheuttaman hyperkilpailun ja siellä vallitsevan kovan hintapaineen, kun taas Yhdysvalloissa katteita painoivat tullit ja sähköistettyjen autojen kuluttajatukien päättyminen.

Kolmannen neljänneksen liikevoitto (EBIT) oli −5,6 miljardia kruunua, kun se vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä oli 6,4 miljardia kruunua. Lukuun sisältyi −0,9 miljardia kruunua Volvo Carsin osuutta Polestarin toisen neljänneksen tappioista, mistä ei esitetty lukua vuoden 2025 kolmannelta neljännekseltä, sekä −1,1 miljardia kruunua vertailukelpoisuuteen vaikuttavia eriä, kun niitä vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä oli 0,5 miljardia kruunua. Raportin non-IFRS-tunnusluvulla, ”EBIT ilman osuutta yhteisyritysten ja osakkuusyhtiöiden tuloksesta ja vertailukelpoisuuteen vaikuttavia eriä” (EBIT excl. share of income in JVs and associates and items affecting comparability), neljänneksen tulos oli −3,7 miljardia kruunua, kun se vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä oli 5,8 miljardia kruunua. Tämän vuoden erä on Yhdysvaltain CAFE-hyvitysten uudelleenarvostus päästölainsäädäntöön tehdyn takautuvan muutoksen jälkeen.

Volvo Cars kertoi pyrkivänsä tuloksen vuoksi leikkaamaan välillisistä menoista ja muuttuvista kuluista vielä 5 miljardia kruunua aiempien säästöohjelmien lisäksi ja että tämä poistaa noin 2 500 työpaikkaa maailmanlaajuisesti, niistä 2 000 Ruotsissa, kun konsulttisopimuksia päätetään, luonnollista poistumaa hyödynnetään ja tarjotaan kohdennettuja lähtöpaketteja, kertoo yhtiön tulostiedote. Yhtiö odottaa koko taloudellisen vaikutuksen näkyvän vuoden 2027 loppuun mennessä, jolloin välillisten menojen se kertoo olevan lähes 25 % vuoden 2024 tasoa alempana. Osavuosikatsauksessa kirjataan myös lokakuussa päätetty uudelleenjärjestelyohjelma, jonka kustannukseksi odotetaan noin 0,6 miljardia kruunua ja josta kirjataan varaus neljännellä neljänneksellä.

”Euroopan automarkkinat ovat olleet vakaammat ja olivat siksi ainoa myönteinen tekijä operatiivisessa suorituskyvyssämme”, sanotaan toimitusjohtaja Håkan Samuelssonin allekirjoittamassa toimitusjohtajan kirjeessä. Täyssähkömallien osuus Volvo Carsin myynnistä siellä oli kolmannella neljänneksellä 45 %, ja EX60:lle on kertynyt yli 50 000 tilausta Euroopassa. Volvo Cars suunnittelee 13:a uutta automallia vuoden 2030 loppuun mennessä, joista kolme esitellään vuonna 2027, ja aloittaa XC60:n valmistuksen Charlestonissa saman vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Klaus Zellmerin, joka nimitettiin 20. syyskuuta seuraavaksi toimitusjohtajaksi, on määrä seurata Samuelssonia viimeistään 1. lokakuuta 2027.

Yhdeksän kuukauden liikevaihto laski 217,2 miljardiin kruunuun tammi–syyskuun 2025 262,9 miljardista kruunusta. Yhdeksän kuukauden liikevoitto oli −3,2 miljardia kruunua ja liikevoittomarginaali −1,5 %, kun ne tammi–syyskuussa 2025 olivat −1,6 miljardia kruunua ja −0,6 %. Samalla non-IFRS-perusteella luku oli −1,6 miljardia kruunua, kun se tammi–syyskuussa 2025 oli 10,3 miljardia kruunua. Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat erät olivat yhteensä −1,1 miljardia kruunua, kun ne tammi–syyskuussa 2025 olivat −12,4 miljardia kruunua, mihin sisältyi EX90- ja ES90-alustan −11,4 miljardin kruunun arvonalentuminen. Liiketoiminnan ja investointien kassavirta oli yhdeksältä kuukaudelta 24,1 miljardia kruunua negatiivinen, minkä yhtiö selittää pääosin käyttöpääomalla, johon sisältyy suunniteltu varastojen kasvattaminen.