Carvana vend un record de 217 000 voitures, son chiffre d'affaires bondit de 42 %

Carvana a vendu un record de 217 385 véhicules au détail au troisième trimestre, en hausse de 39 %, et a dépassé pour la première fois les 200 000 sur un trimestre, selon sa lettre aux actionnaires. Le chiffre d'affaires a progressé de 42 %, à 8,04 milliards de dollars, alors que le secteur dans son ensemble est resté à peu près stable, selon Carvana. Le vendeur en ligne de voitures d'occasion a publié ses résultats via Business Wire à 16 h 05, heure de New York (21 h 05 CET), le 28 octobre 2026, comme le montre une copie publiée par FinancialContent. Le résultat net est passé à 483 M$, contre 263 M$, et le BPA dilué par action de classe A à 0,39 $, contre 0,21 $ un an plus tôt. Le résultat net intègre une perte de 53 M$ liée au remboursement anticipé d'obligations à échéance 2030, selon la lettre.

Ce BPA est inférieur au consensus de 0,47 $ issu de cinq estimations affiché sur Nasdaq.com, d'environ 17 % selon le calcul de Polstob. Le site indique 0,42 $ pour le trimestre de juin, soit le BPA dilué par action de classe A publié par Carvana dans sa lettre de juillet : les bases concordent. Le chiffre d'affaires de 8,04 milliards de dollars est supérieur au consensus de 7,67 milliards cité par Investing.com.

Le bénéfice brut par voiture a reculé. L'EBITDA ajusté (non GAAP) a progressé à 800 M$, mais sa marge est tombée à 10,0 %, contre 11,3 %, et la marge opérationnelle GAAP à 8,9 %, contre 9,8 %. Le bénéfice brut total par unité en GAAP a baissé de 365 $, à 6 997 $, et le bénéfice brut total par unité non GAAP de 410 $, à 7 093 $. Carvana attribue ce recul principalement à la baisse des taux de crédit accordés aux acheteurs par rapport aux taux de référence et à la baisse du bénéfice de gros par unité, en partie compensées par l'élargissement de l'écart entre prix de détail et prix de gros. Le groupe estime aussi que la hausse des prix du carburant et des taux d'intérêt de référence a amputé la rentabilité unitaire d'environ 200 $ par voiture.

Si l'environnement reste stable, Carvana prévoit désormais un EBITDA ajusté (non GAAP) 2026 dans le haut de sa fourchette de 2,7 à 3,0 milliards de dollars, donnée en juillet sans cette indication, et une hausse séquentielle des ventes de véhicules au détail au quatrième trimestre. La fourchette en tant que telle est inchangée. À partir de 2027, le groupe prévoit de communiquer principalement sur des indicateurs GAAP, en reformulant son objectif à 3 millions de véhicules vendus au détail par an, avec une marge opérationnelle GAAP cible de 12,5 % sur la période 2030-2035. Carvana indique ne pas prévoir de donner de prévisions trimestrielles ou annuelles à partir de sa conférence sur les résultats du quatrième trimestre 2026.

Ernie Garcia s'est exprimé dans le communiqué de résultats. L'action Carvana gagnait 8,21 %, à 63,91 $, dans les échanges après Bourse à 18 h 07, heure de New York (23 h 07 CET), le 28 octobre, selon Nasdaq.com, après avoir clôturé en baisse de 0,29 %, à 59,06 $, lors de la séance régulière. Les cours après Bourse étaient encore mouvants. Le communiqué ne commente pas ce mouvement.