Carvana, record di 217.000 auto vendute e ricavi in crescita del 42%

Nel terzo trimestre Carvana ha venduto al dettaglio il record di 217.385 veicoli, il 39% in più, superando per la prima volta quota 200.000 in un trimestre, secondo la sua lettera agli azionisti. I ricavi sono cresciuti del 42% a 8,04 mld di dollari, mentre il settore nel suo complesso è rimasto sostanzialmente stabile, secondo Carvana. Il rivenditore online di auto usate ha diffuso i risultati via Business Wire alle 16:05 ET (21:05 CET) del 28 ottobre 2026, come mostra una copia su FinancialContent. L'utile netto è salito a 483 mln di dollari da 263 mln, e l'utile diluito per azione di classe A è stato di 0,39 dollari, contro 0,21 un anno prima. Secondo la lettera, l'utile netto include una perdita di 53 mln di dollari per il rimborso anticipato di obbligazioni in scadenza nel 2030.

Il dato per azione è stato inferiore al consenso di 0,47 dollari basato su cinque stime riportato da Nasdaq.com, circa il 17% in meno secondo il calcolo di Polstob. Per il trimestre di giugno il sito indica 0,42 dollari, lo stesso utile diluito per azione di classe A comunicato da Carvana nella lettera di luglio, quindi la base è omogenea. I ricavi di 8,04 mld di dollari hanno superato il consenso di 7,67 mld citato da Investing.com.

L'utile lordo per auto è calato. L'Ebitda rettificato (non-GAAP) è salito a 800 mln di dollari, ma il margine è sceso al 10,0% dall'11,3% e il margine operativo GAAP all'8,9% dal 9,8%. L'utile lordo totale per unità GAAP è diminuito di 365 dollari a 6.997 dollari, quello non-GAAP di 410 dollari a 7.093 dollari. Carvana attribuisce il calo soprattutto ai tassi più bassi praticati agli acquirenti sui finanziamenti rispetto ai tassi di riferimento e al minore utile per unità nelle vendite all'ingrosso, in parte compensati da una maggiore differenza tra prezzi al dettaglio e all'ingrosso. La società stima inoltre che il rincaro del carburante e i tassi di interesse di riferimento più alti abbiano ridotto la redditività unitaria di circa 200 dollari per auto.

A condizione che il contesto resti stabile, Carvana prevede ora per il 2026 un Ebitda rettificato (non-GAAP) nella parte alta della forchetta di 2,7-3,0 mld di dollari, indicata a luglio senza questa precisazione, e un aumento dei veicoli venduti al dettaglio nel quarto trimestre rispetto al terzo. La forchetta in sé resta invariata. Dal 2027 la società intende basare la sua comunicazione soprattutto su indicatori GAAP, riformulando il suo obiettivo in 3 milioni di veicoli venduti al dettaglio l'anno, con un target di margine operativo GAAP del 12,5% per il periodo 2030-2035. Carvana afferma di non voler più fornire previsioni trimestrali o annuali a partire dalla conference call sui risultati del quarto trimestre 2026.

Garcia ha fatto questo commento nel comunicato stampa sui risultati. Alle 18:07 ET (23:07 CET) del 28 ottobre il titolo Carvana guadagnava l'8,21% a 63,91 dollari nelle contrattazioni after-hours, secondo Nasdaq.com, dopo aver chiuso la seduta regolare in calo dello 0,29% a 59,06 dollari. I prezzi after-hours erano ancora in movimento. Il comunicato non commenta l'andamento del titolo.