Volvo Cars snur til driftstap på 5,6 mrd. SEK i 3. kvartal, vil kutte rundt 2 500 stillinger

I 3. kvartal falt Volvo Cars' inntekter i Kina med nesten 50 prosent fra året før, til 7 498 millioner svenske kroner fra 14 075 millioner svenske kroner i 3. kvartal 2025, ifølge den regionale fordelingen i rapporten. Selskapet viser til ekstrem konkurranse fra nye kinesiske alternativer og kraftig prispress i Kina, mens toll og slutten på forbrukerinsentivene for elektrifiserte biler tynget marginene i USA.

EBIT (driftsresultatet) for 3. kvartal endte på −5,6 milliarder svenske kroner, mot 6,4 milliarder svenske kroner i 3. kvartal 2025. Det omfattet −0,9 milliarder svenske kroner for Volvo Cars' andel av Polestars underskudd i 2. kvartal, uten noe tall oppgitt for 3. kvartal 2025, og −1,1 milliarder svenske kroner i poster som påvirker sammenlignbarheten, mot 0,5 milliarder svenske kroner i 3. kvartal 2025. Etter rapportens non-IFRS-mål, «EBIT ekskl. andel av resultat i felleskontrollerte og tilknyttede selskaper og poster som påvirker sammenlignbarheten» (EBIT excl. share of income in JVs and associates and items affecting comparability), var resultatet for kvartalet −3,7 milliarder svenske kroner, mot 5,8 milliarder svenske kroner i 3. kvartal 2025. Årets post er en omvurdering av amerikanske CAFE-kreditter etter en endring med tilbakevirkende kraft i utslippslovgivningen.

Volvo Cars sa at selskapet, som svar på resultatet, tar sikte på å kutte ytterligere 5 milliarder svenske kroner i indirekte utgifter og variable kostnader, i tillegg til tidligere kostnadsprogrammer, og at dette vil fjerne rundt 2 500 stillinger globalt, 2 000 av dem i Sverige, ved å avslutte konsulentkontrakter, gjennom naturlig avgang og med målrettede sluttpakker, ifølge resultatmeldingen. Selskapet venter full økonomisk effekt innen utgangen av 2027, og sier at de indirekte utgiftene da vil ligge nesten 25 prosent under nivået i 2024. Delårsrapporten omtaler også et omstruktureringsprogram vedtatt i oktober, som ventes å koste rundt 0,6 milliarder svenske kroner, med en avsetning som skal bokføres i 4. kvartal.

«Bilmarkedet i Europa har vært mer stabilt og var derfor det eneste som bidro positivt til våre operasjonelle resultater», står det i brevet fra toppsjefen, signert av Håkan Samuelsson, president og administrerende direktør. Helelektriske modeller sto for 45 prosent av Volvo Cars' salg i Europa i 3. kvartal, og EX60 har fått mer enn 50 000 bestillinger i Europa. Konsernet planlegger 13 nye biler innen utgangen av 2030, hvorav tre skal vises fram i 2027, og vil begynne å bygge XC60 i Charleston i 1. kvartal samme år. Klaus Zellmer, som ble utnevnt 20. september til neste administrerende direktør, skal etter planen etterfølge Samuelsson senest 1. oktober 2027.

Inntektene for de første ni månedene falt til 217,2 milliarder svenske kroner fra 262,9 milliarder svenske kroner i januar–september 2025. EBIT for de ni månedene var −3,2 milliarder svenske kroner, en margin på −1,5 prosent, mot −1,6 milliarder svenske kroner og −0,6 prosent i januar–september 2025. På samme non-IFRS-grunnlag var resultatet −1,6 milliarder svenske kroner, mot 10,3 milliarder svenske kroner i januar–september 2025. Poster som påvirker sammenlignbarheten utgjorde −1,1 milliarder svenske kroner, mot −12,4 milliarder svenske kroner i januar–september 2025, som omfattet en nedskrivning av plattformen for EX90 og ES90 på −11,4 milliarder svenske kroner. Kontantstrømmen fra drift og investeringer for de ni månedene var negativ med 24,1 milliarder svenske kroner, noe selskapet hovedsakelig forklarer med arbeidskapital, blant annet en planlagt lageroppbygging.