Atualizado em 23 de out. de 2026, 16:02 CEST. Publicado originalmente em 23 de out. de 2026, 13:04 CEST. Esta página é revisada no mesmo endereço conforme a história avança.
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A Autoliv reduziu em 23 de outubro de 2026 sua projeção de margem para o ano ao piso do intervalo, depois que as vendas líquidas do terceiro trimestre caíram 0,5%, para US$ 2.693 milhões, ante US$ 2.706 milhões um ano antes. As vendas orgânicas recuaram 1,1%, e a produção global de veículos leves (LVP, na sigla em inglês) caiu 1,9%, segundo dados da Mobility Global citados pela empresa. O lucro por ação (LPA) diluído caiu 6,8%, para US$ 2,13, e a margem operacional ajustada foi de 9,7%, ante 10,0%. Segundo Mikael Bratt, CEO da Autoliv, o forte crescimento das vendas no Japão contribuiu para que as vendas na Ásia sem a China superassem as da China, enquanto a empresa atribuiu seu forte desempenho na região principalmente à Índia.
- Vendas líquidas, 3º tri 2026 · 30 de setembro de 20262.693 US$ mi
- Variação orgânica das vendas, 3º tri 2026 · 30 de setembro de 2026-1,1 %
- Margem operacional ajustada, 3º tri 2026 · 30 de setembro de 20269,7 %
- LPA diluído, 3º tri 2026 · 30 de setembro de 20262,13 US$
- Projeção de margem operacional ajustada para 2026 · 23 de outubro de 2026cerca de 10,5 %
De onde veio o crescimento
| Região | 3T26 (US$ mi) | 3T25 (US$ mi) | Variação orgânica | Variação da LVP |
|---|---|---|---|---|
| Américas | 901 | 897 | -2,9% | -3,0% |
| EMEA | 711 | 745 | -2,9% | 0,8% |
| Ásia sem China | 553 | 538 | 8,8% | 6,4% |
| China | 528 | 526 | -5,8% | -6,9% |
| Total | 2.693 | 2.706 | -1,1% | -1,9% |
Fonte: Autoliv Q3 2026 financial report (Form 8-K, Exhibit 99.1); LVP per Mobility Global, October 2026, 30 de setembro de 2026.
O crescimento na Ásia sem a China, que gerou US$ 553 milhões, ante US$ 528 milhões da China, veio principalmente da Índia. Lá, as vendas orgânicas subiram 29%, com a forte alta da produção de veículos leves e mais conteúdo de segurança por veículo. Na China, a produção de veículos leves caiu 6,9%, mas as vendas da Autoliv para montadoras locais cresceram cerca de 21% em termos orgânicos, enquanto as vendas para montadoras globais caíram cerca de 29%. A região mais fraca foi EMEA (Europa, Oriente Médio e África): as vendas orgânicas caíram 2,9%, enquanto a produção de veículos leves na região subiu 0,8%, um desempenho 3,7 pontos percentuais abaixo do mercado.
“Nossas vendas na Índia cresceram quase 30%, e as vendas para montadoras chinesas, mais de 20%.”
Original: “Our sales in India grew by nearly 30% and our sales to Chinese OEMs grew by more than 20%.”
A empresa agora espera margem operacional ajustada de cerca de 10,5% no ano, o piso do intervalo anterior, de cerca de 10,5% a 11%. Bratt citou custos maiores com matérias-primas e logística, as enchentes na Tailândia e a menor precisão das programações de pedidos (call-offs) dos clientes. As matérias-primas tiveram impacto bruto de cerca de US$ 42 milhões no trimestre, e as tarifas de importação, impacto líquido de cerca de US$ 6 milhões após compensações pagas por clientes. A empresa manteve a projeção de crescimento orgânico das vendas de cerca de 0% e de fluxo de caixa operacional de cerca de US$ 1,2 bilhão. No trimestre, recomprou cerca de 1,23 milhão de ações por US$ 150 milhões e pagou US$ 63 milhões em dividendos.
- Autoliv Inc., Financial Report July-September 2026 (Form 8-K, Exhibit 99.1, SEC EDGAR), 23 de out. de 2026, 12:12 CEST