Översatt av AI från det engelska originalet. Läs det engelska originalet
American Airlines förlorade 269 miljoner dollar, eller 0,41 dollar per utspädd aktie, i tredje kvartalet 2026, när bränslekostnader som steg med 1,9 miljarder dollar vägde tyngre än intäkterna på 16,3 miljarder dollar, som bolaget kallade rekord för ett tredje kvartal. Förlusten, som redovisades den 22 oktober 2026, är större än nettoförlusten på 114 miljoner dollar ett år tidigare. Bränslekostnaderna steg med 67,5 procent till 4,6 miljarder dollar när det genomsnittliga priset steg till 3,85 dollar per gallon från 2,37 dollar.
- Totala intäkter · tredje kvartalet 202616,3 mdr dollar
- Bränslekostnader · tredje kvartalet 20264,6 mdr dollar
- Nettoförlust enligt GAAP · tredje kvartalet 2026269 mn dollar
- Genomsnittligt bränslepris · tredje kvartalet 20263,85 dollar per gallon
- Total tillgänglig likviditet · 30 september 202611,8 mdr dollar
Intäkterna steg med 19,3 procent jämfört med året innan. Intäkterna från premiumklasserna ökade med 22,9 procent och från ekonomiklassen Main Cabin med 19,5 procent, medan intäkterna från företagskunder med avtal steg med 27,6 procent, det sjätte kvartalet i rad med tvåsiffrig tillväxt. Kapaciteten ökade med 4,2 procent och kabinfaktorn sjönk till 83,4 procent från 86,0 procent. Enhetskostnaderna exklusive bränsle, jämförelsestörande poster och vinstdelning steg med 3,0 procent. Den justerade nettoförlusten uppgick till 182 miljoner dollar, eller 0,28 dollar per aktie.
“Även om historiskt höga bränslepriser påverkade vårt finansiella resultat kraftigt, ligger vårt fokus kvar på att återställa lönsamheten och bygga ett starkare American på lång sikt.”
Original: “While historically high fuel prices significantly impacted our financial results, our focus remains on restoring profitability and building a stronger American for the long term.”
Så står sig United
| Mått | American Airlines | United Airlines |
|---|---|---|
| Totala intäkter | 16,3 mdr dollar | 17,9 mdr dollar |
| Intäktstillväxt, jämfört med året innan | 19,3 % | 17,4 % |
| Bränslekostnader | 4,6 mdr dollar | 4,8 mdr dollar |
| Ökning av bränslekostnaderna, jämfört med året innan | 67,5 % | 61,6 % |
| Genomsnittligt bränslepris per gallon | 3,85 dollar | 3,90 dollar |
| Nettoresultat enligt GAAP | −269 mn dollar | 1 029 mn dollar |
Källa: American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1); United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 30 september 2026.
United, som rapporterade den 20 oktober 2026, betalade 3,90 dollar per gallon och såg bränslekostnaderna stiga med 1,8 miljarder dollar. Bolaget redovisade ändå ett nettoresultat på 1,0 miljard dollar, eller 3,14 dollar per utspädd aktie, med en marginal före skatt på 7,3 procent.
För fjärde kvartalet 2026 räknar American med att intäkterna ökar med 19,5–22,5 procent jämfört med året innan och kapaciteten med 5,5–6,5 procent. Utifrån terminskurvan för bränsle den 19 oktober 2026 väntar sig bolaget att betala cirka 4,70 dollar per gallon, vilket enligt bolaget är nästan dubbelt så mycket som i fjärde kvartalet 2025. Prognosen för kvartalet är en justerad förlust på 0,50–1,10 dollar per utspädd aktie, och bolaget räknar med att nätverkets tillväxt 2027 blir lägre än 2026.
- American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 22 okt. 2026 13:00 CEST
- United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 20 okt. 2026 22:00 CEST