Oversat af AI fra den engelske original. Læs den engelske original
American Airlines tabte 269 mio. dollar, eller 0,41 dollar pr. udvandet aktie, i tredje kvartal 2026, da en stigning på 1,9 mia. dollar i brændstofudgifterne overskyggede en omsætning på 16,3 mia. dollar, som selskabet kaldte rekord for et tredje kvartal. Underskuddet, der blev offentliggjort den 22. oktober 2026, er større end nettounderskuddet på 114 mio. dollar året før. Brændstofudgifterne steg 67,5 % til 4,6 mia. dollar, da den gennemsnitlige pris steg til 3,85 dollar pr. gallon fra 2,37 dollar.
- Samlet omsætning · 3. kvt. 202616,3 mia. USD
- Brændstofudgifter · 3. kvt. 20264,6 mia. USD
- Nettounderskud (GAAP) · 3. kvt. 2026269 mio. USD
- Gennemsnitlig brændstofpris · 3. kvt. 20263,85 USD pr. gallon
- Samlet tilgængelig likviditet · 30. september 202611,8 mia. USD
Omsætningen steg 19,3 % år over år. Premiumomsætningen voksede 22,9 % og omsætningen i Main Cabin 19,5 %, mens omsætningen fra erhvervskunder med firmaaftaler steg 27,6 %, det sjette kvartal i træk med tocifret vækst. Kapaciteten voksede 4,2 %, og kabinefaktoren faldt til 83,4 % fra 86,0 %. Enhedsomkostningerne eksklusive brændstof, særlige poster og overskudsdeling steg 3,0 %. Det justerede nettounderskud var 182 mio. dollar, eller 0,28 dollar pr. aktie.
“Selv om historisk høje brændstofpriser påvirkede vores økonomiske resultater markant, er vores fokus fortsat at genoprette lønsomheden og opbygge et stærkere American på lang sigt.”
Original: “While historically high fuel prices significantly impacted our financial results, our focus remains on restoring profitability and building a stronger American for the long term.”
Sådan klarer United sig til sammenligning
| Nøgletal | American Airlines | United Airlines |
|---|---|---|
| Samlet omsætning | 16,3 mia. dollar | 17,9 mia. dollar |
| Omsætningsvækst, år over år | 19,3 % | 17,4 % |
| Brændstofudgifter | 4,6 mia. dollar | 4,8 mia. dollar |
| Vækst i brændstofudgifter, år over år | 67,5 % | 61,6 % |
| Gennemsnitlig brændstofpris pr. gallon | 3,85 dollar | 3,90 dollar |
| Nettoresultat (GAAP) | -269 mio. dollar | 1.029 mio. dollar |
Kilde: American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1); United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 30. september 2026.
United, der fremlagde regnskab den 20. oktober 2026, betalte 3,90 dollar pr. gallon, og selskabets brændstofudgifter steg 1,8 mia. dollar. United tjente alligevel 1,0 mia. dollar netto, eller 3,14 dollar pr. udvandet aktie, med en margin før skat på 7,3 %.
For 4. kvartal 2026 venter American en omsætningsvækst på 19,5-22,5 % år over år og en kapacitetsvækst på 5,5-6,5 %. Ud fra terminskurven for brændstof den 19. oktober 2026 venter selskabet at betale omkring 4,70 dollar pr. gallon, hvilket ifølge selskabet er næsten det dobbelte af prisen i 4. kvartal 2025. Selskabet venter et justeret underskud på 0,50-1,10 dollar pr. udvandet aktie for kvartalet og en lavere vækst i rutenettet i 2027 end i 2026.
- American Airlines Group, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 22. okt. 2026, 13.00 CEST
- United Airlines Holdings, Q3 2026 results (Form 8-K, Exhibit 99.1), 20. okt. 2026, 22.00 CEST