Przetłumaczone przez AI z angielskiego oryginału. Przeczytaj angielski oryginał
Autoliv obniżył 23 października 2026 r. całoroczną prognozę marży do dolnej granicy przedziału, po tym jak sprzedaż netto w III kwartale spadła o 0,5 proc., do 2 693 mln USD z 2 706 mln USD rok wcześniej. Sprzedaż organiczna zmniejszyła się o 1,1 proc., a globalna produkcja lekkich pojazdów (LVP) spadła o 1,9 proc. – według danych Mobility Global, na które powołuje się spółka. Rozwodniony EPS spadł o 6,8 proc., do 2,13 USD, a skorygowana marża operacyjna wyniosła 9,7 proc. wobec 10,0 proc. Prezes Mikael Bratt wskazuje, że do tego, iż sprzedaż w Azji bez Chin przewyższyła sprzedaż w Chinach, przyczynił się silny wzrost w Japonii. Spółka podała natomiast, że jej dobre wyniki w tym regionie to głównie zasługa Indii.
- Sprzedaż netto, III kw. 2026 · 30 września 20262 693 mln USD
- Zmiana sprzedaży organicznej, III kw. 2026 · 30 września 2026-1,1 %
- Skorygowana marża operacyjna, III kw. 2026 · 30 września 20269,7 %
- Rozwodniony EPS, III kw. 2026 · 30 września 20262,13 USD
- Prognoza skorygowanej marży operacyjnej na 2026 r. · 23 października 2026ok. 10,5 %
Skąd wziął się wzrost
| Region | III kw. 2026 (mln USD) | III kw. 2025 (mln USD) | Zmiana organiczna | Zmiana LVP |
|---|---|---|---|---|
| Ameryki | 901 | 897 | -2,9% | -3,0% |
| EMEA | 711 | 745 | -2,9% | 0,8% |
| Azja bez Chin | 553 | 538 | 8,8% | 6,4% |
| Chiny | 528 | 526 | -5,8% | -6,9% |
| Razem | 2 693 | 2 706 | -1,1% | -1,9% |
Źródło: Autoliv Q3 2026 financial report (Form 8-K, Exhibit 99.1); LVP per Mobility Global, October 2026, 30 września 2026.
Wzrost w Azji bez Chin, która przyniosła 553 mln USD wobec 528 mln USD z Chin, pochodził głównie z Indii. Sprzedaż organiczna wzrosła tam o 29 proc. dzięki silnemu wzrostowi produkcji lekkich pojazdów i większej zawartości systemów bezpieczeństwa w pojeździe. W Chinach LVP spadła o 6,9 proc., a mimo to sprzedaż Autoliv do krajowych producentów aut wzrosła organicznie o ok. 21 proc., podczas gdy sprzedaż do globalnych koncernów spadła o ok. 29 proc. Słabym regionem była EMEA: sprzedaż organiczna spadła o 2,9 proc., choć produkcja lekkich pojazdów w regionie wzrosła o 0,8 proc. – to wynik gorszy od rynku o 3,7 pkt proc.
“Nasza sprzedaż w Indiach wzrosła o prawie 30 proc., a sprzedaż do chińskich producentów samochodów (OEM) o ponad 20 proc.”
Oryginał: “Our sales in India grew by nearly 30% and our sales to Chinese OEMs grew by more than 20%.”
Spółka oczekuje teraz całorocznej skorygowanej marży operacyjnej na poziomie ok. 10,5 proc., czyli dolnej granicy wcześniejszego przedziału ok. 10,5–11 proc. Bratt wskazuje na wyższe koszty surowców i logistyki, powódź w Tajlandii oraz mniejszą trafność zamówień odbieranych przez klientów (call-off). Surowce obciążyły kwartał kwotą brutto ok. 42 mln USD, a cła – kwotą netto ok. 6 mln USD po rekompensatach od klientów. Spółka podtrzymała prognozę wzrostu sprzedaży organicznej na poziomie ok. 0 proc. i przepływów operacyjnych w wysokości ok. 1,2 mld USD. W kwartale skupiła ok. 1,23 mln akcji własnych za 150 mln USD i wypłaciła 63 mln USD dywidend.
- Autoliv Inc., Financial Report July-September 2026 (Form 8-K, Exhibit 99.1, SEC EDGAR), 23 paź 2026, 12:12 CEST