Ford nosti vuoden 2026 oikaistun liikevoittoennusteensa alarajan 10,5 mrd. dollariin

Ford Motor Company nosti 28.10.2026 vuoden 2026 oikaistun liikevoittonsa (EBIT) ennustehaarukan alarajaa ja odottaa nyt 10,5–11 miljardia dollaria, kun se 28.7. ennusti 10–11 miljardia dollaria, käy ilmi yhtiön kolmannen neljänneksen tiedotteesta. Oikaistun vapaan kassavirran ennusteen yhtiö piti ennallaan 6–7 miljardissa dollarissa ja investointien ennusteen 9,5–10,5 miljardissa dollarissa. Laimennettu oikaistu osakekohtainen tulos, joka on non-GAAP-tunnusluku, oli 30.9.2026 päättyneellä neljänneksellä 0,49 dollaria, kun se vuotta aiemmin oli 0,45 dollaria. Se ylitti 0,39 dollarin Zacks-konsensuksen, joka perustuu seitsemään arvioon ja näkyi Nasdaq.comissa 29.10. Luvut ovat vertailukelpoisia: Zacks kirjaa Fordin toisen neljänneksen osakekohtaiseksi tulokseksi 0,42 dollaria, saman kuin yhtiön oikaistu luku heinäkuun tiedotteessa.

GAAP-perusteisesti kolmannen neljänneksen liikevaihto oli 49,5 miljardia dollaria, 2 prosenttia vähemmän kuin vuodentakainen 50,5 miljardia, ja Fordin osakkeenomistajille kuuluva nettotulos 2,05 miljardia dollaria, kun se vuotta aiemmin oli 2,45 miljardia. Laimennettu GAAP-osakekohtainen tulos laski 0,60 dollarista 0,50 dollariin. Oikaistu liikevoitto (EBIT), joka on non-GAAP-tunnusluku, nousi 2,59 miljardista 2,66 miljardiin dollariin, ja oikaistu EBIT-marginaali parani 5,1 prosentista 5,4 prosenttiin. Tukkutoimitukset vähenivät 1,156 miljoonasta 1,049 miljoonaan ajoneuvoon. Liiketoiminnan kassavirta laski 7,4 miljardista 5,4 miljardiin dollariin, kun taas oikaistu vapaa kassavirta, sekin non-GAAP-luku, kasvoi 4,3 miljardista 4,7 miljardiin dollariin.

Bensiini- ja hybridiautoista vastaava Ford Blue teki 1,39 miljardin dollarin liikevoiton (EBIT), 10 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin (1,54 miljardia). Ford syytti tästä lähinnä mallien tuotannon lopettamisen jälkeisiä pienempiä volyymeja, Lähi-idän konfliktin vaikutusta alueella ja raaka-aineiden kallistumista. Hyötyajoneuvoyksikkö Ford Pro teki 1,67 miljardin dollarin liikevoiton, 16 prosenttia vähemmän kuin vuodentakainen 1,99 miljardia, minkä yhtiö kertoi johtuneen raaka-ainekustannuksista ja Kanadan Oakvillen tehtaan Super Duty -tuotannon tilapäisistä käynnistyskuluista. Sähköautoyksikkö Ford Model e supisti liiketappionsa 1,41 miljardista 1,06 miljardiin dollariin, kun sen tukkutoimitukset olivat 34 000 ajoneuvoa vuodentakaisen 50 000:n sijaan. Ford Creditin tulos ennen veroja kasvoi 27 prosenttia 803 miljoonaan dollariin.

Uudessa ennusteessa Ford odottaa nyt Ford Bluen liikevoitoksi noin 5,5 miljardia dollaria, kun heinäkuussa haarukka oli 5–5,5 miljardia, Ford Pron noin 7 miljardia dollaria haarukan 7–7,5 miljardia sijaan ja Model e:n tappioksi noin 4 miljardia dollaria. Ennuste olettaa Yhdysvaltain automyynnin vuosivauhdiksi 16,5 miljoonaa ajoneuvoa, raaka-ainekustannusten lähes 2,5 miljardin dollarin vastatuulen ja miljardin dollarin säästöt materiaali- ja takuukustannuksissa, mikä luku ei sisällä tulleja eikä Novelisia. Ennuste ei ota huomioon Lähi-idän konfliktin merkittävää kärjistymistä eikä Yhdysvaltain talouden olennaista taantumaa; Fordin mukaan kumpi tahansa voisi heikentää alan kysyntää huomattavasti.

Toimitusjohtaja Jim Farley sanoi tiedotteessa, että kustannussäästöt sekä varaosa- ja ohjelmistopalvelujen ennätyksellinen kasvu ”vievät meitä kohti 8 prosentin oikaistua EBIT-marginaalia vuoteen 2029 mennessä”. Ford päätti maksaa neljännen neljänneksen tavanomaisena osinkona 15 senttiä osakkeelta 1.12. niille osakkeenomistajille, jotka on merkitty osakasluetteloon 10.11. Osake päätti 28.10. varsinaisen kaupankäynnin 11,95 dollariin. Esikaupassa 29.10. kurssi oli klo 7.14 ET (12.14 CET) 11,88 dollaria, Polstobin laskelman mukaan noin 0,6 prosenttia tuota päätöskurssia alempana, kertoo Nasdaq.com. Esikaupan kurssit voivat muuttua ennen varsinaisen kaupankäynnin alkua 29.10. klo 9.30 ET (14.30 CET).