Ford hever bunnen i prognosen for justert EBIT i 2026 til 10,5 mrd. dollar

Ford Motor Company hevet 28. oktober 2026 bunnen i intervallet for justert EBIT for hele 2026 og venter nå 10,5–11 milliarder dollar, opp fra 10–11 milliarder dollar i prognosen fra 28. juli, ifølge resultatmeldingen for tredje kvartal. Selskapet holdt prognosen for justert fri kontantstrøm fast på 6–7 milliarder dollar og investeringene på 9,5–10,5 milliarder dollar. Justert utvannet resultat per aksje, et non-GAAP-mål, var 0,49 dollar i kvartalet til 30. september 2026, mot 0,45 dollar et år tidligere. Det slo Zacks-konsensus på 0,39 dollar, basert på sju estimater, som ble vist på Nasdaq.com 29. oktober. Grunnlaget er det samme: Zacks oppgir Fords resultat per aksje i andre kvartal til 0,42 dollar, det samme som selskapets justerte tall i resultatmeldingen fra juli.

Etter GAAP var inntektene i tredje kvartal 49,5 milliarder dollar, 2 prosent under 50,5 milliarder dollar et år tidligere, og nettoresultatet til Fords aksjonærer ble 2,05 milliarder dollar, mot 2,45 milliarder dollar. Utvannet resultat per aksje etter GAAP falt til 0,50 dollar fra 0,60 dollar. Justert EBIT, et non-GAAP-mål, steg til 2,66 milliarder dollar fra 2,59 milliarder dollar, og justert EBIT-margin økte dermed til 5,4 prosent fra 5,1 prosent. Antall enheter solgt til forhandlere falt til 1,049 millioner fra 1,156 millioner. Kontantstrømmen fra driften falt til 5,4 milliarder dollar fra 7,4 milliarder dollar, mens justert fri kontantstrøm, også et non-GAAP-mål, steg til 4,7 milliarder dollar fra 4,3 milliarder dollar.

Ford Blue, virksomheten for bensin- og hybridbiler, fikk en EBIT på 1,39 milliarder dollar, ned 10 prosent fra 1,54 milliarder dollar et år tidligere. Ford pekte hovedsakelig på lavere volumer etter at modeller ble faset ut, virkningen av konflikten i Midtøsten i den regionen og høyere råvarekostnader. Ford Pro, enheten for nyttekjøretøy, tjente 1,67 milliarder dollar, ned 16 prosent fra 1,99 milliarder dollar, noe selskapet forklarte med råvarekostnader og midlertidige oppstartskostnader for produksjonen av Super Duty ved Oakville-fabrikken i Canada. Elbilenheten Ford Model e reduserte EBIT-underskuddet til 1,06 milliarder dollar fra 1,41 milliarder dollar, med et engrossalg på 34 000 biler, mot 50 000. Resultatet før skatt i Ford Credit steg 27 prosent til 803 millioner dollar.

I den nye prognosen venter Ford nå en EBIT i Ford Blue på om lag 5,5 milliarder dollar, mot 5–5,5 milliarder dollar i juli, i Ford Pro på om lag 7 milliarder dollar, mot 7–7,5 milliarder dollar, og et underskudd i Model e på om lag 4 milliarder dollar. Prognosen forutsetter et årlig bilsalg i USA på 16,5 millioner biler, råvaremotvind på nærmere 2,5 milliarder dollar og kutt i material- og garantikostnader på 1 milliard dollar, et tall som holder toll og Novelis utenfor. Prognosen tar ikke høyde for en betydelig opptrapping av konflikten i Midtøsten eller en vesentlig nedgang i USA. Ifølge Ford kan begge deler slå kraftig ut på etterspørselen i bransjen.

I resultatmeldingen sa administrerende direktør Jim Farley at kostnadstiltak og rekordvekst i deler og programvaretjenester «tar oss mot en justert EBIT-margin på 8 prosent innen 2029». Ford vedtok et ordinært utbytte for fjerde kvartal på 15 cent per aksje, som utbetales 1. desember til aksjonærer registrert 10. november. Aksjen stengte den ordinære handelen 28. oktober på 11,95 dollar. I handelen før børsåpning 29. oktober lå den på 11,88 dollar kl. 07.14 New York-tid (12.14 norsk tid), om lag 0,6 prosent under denne sluttkursen etter Polstobs beregning, ifølge Nasdaq.com. Kursene før børsåpning kan endre seg før den ordinære handelen åpner kl. 09.30 New York-tid (14.30 norsk tid) 29. oktober.