Ford höjer golvet i sin prognos för justerad EBIT 2026 till 10,5 mdr dollar

Ford Motor Company höjde den 28 oktober 2026 golvet i intervallet för justerad EBIT för helåret 2026 och räknar nu med 10,5–11 miljarder dollar, upp från de 10–11 miljarder dollar bolaget angav den 28 juli, enligt rapporten för tredje kvartalet. Prognosen för justerat fritt kassaflöde ligger kvar på 6–7 miljarder dollar och för investeringar på 9,5–10,5 miljarder dollar. Justerad vinst per aktie efter utspädning, ett non-GAAP-mått, var 0,49 dollar i kvartalet till och med den 30 september 2026, mot 0,45 dollar ett år tidigare. Det slog konsensus från Zacks på 0,39 dollar, baserat på sju bedömningar, som visades på Nasdaq.com den 29 oktober. Måtten är jämförbara: Zacks anger Fords vinst per aktie i andra kvartalet till 0,42 dollar, samma som bolagets justerade siffra i rapporten i juli.

Enligt GAAP var intäkterna i tredje kvartalet 49,5 miljarder dollar, 2 procent lägre än 50,5 miljarder dollar ett år tidigare, och nettoresultatet hänförligt till Ford 2,05 miljarder dollar, mot 2,45 miljarder dollar. Vinsten per aktie efter utspädning enligt GAAP sjönk till 0,50 dollar från 0,60 dollar. Justerad EBIT, ett non-GAAP-mått, steg till 2,66 miljarder dollar från 2,59 miljarder dollar, vilket lyfte den justerade EBIT-marginalen till 5,4 procent från 5,1 procent. Grossistleveranserna minskade till 1,049 miljoner fordon från 1,156 miljoner. Det operativa kassaflödet sjönk till 5,4 miljarder dollar från 7,4 miljarder dollar, medan det justerade fria kassaflödet, också ett non-GAAP-mått, steg till 4,7 miljarder dollar från 4,3 miljarder dollar.

Ford Blue, verksamheten för bensin- och hybridbilar, redovisade en EBIT på 1,39 miljarder dollar, 10 procent lägre än 1,54 miljarder dollar ett år tidigare; Ford förklarade det främst med lägre volymer efter att modeller lagts ned, konfliktens effekter i Mellanöstern på den regionen och högre råvarukostnader. Ford Pro, enheten för kommersiella fordon, tjänade 1,67 miljarder dollar, 16 procent mindre än 1,99 miljarder dollar, vilket bolaget förklarade med råvarukostnader och tillfälliga uppstartskostnader för produktionen av Super Duty i fabriken i Oakville i Kanada. Elbilsenheten Ford Model e minskade sin EBIT-förlust till 1,06 miljarder dollar från 1,41 miljarder dollar, med grossistleveranser på 34 000 fordon, mot 50 000. Ford Credits resultat före skatt steg 27 procent till 803 miljoner dollar.

I den nya prognosen räknar Ford nu med en EBIT för Ford Blue på cirka 5,5 miljarder dollar, mot 5–5,5 miljarder dollar i juli, för Ford Pro på cirka 7 miljarder dollar, mot 7–7,5 miljarder dollar, och förluster i Model e på cirka 4 miljarder dollar. Prognosen utgår från en försäljningstakt i USA på 16,5 miljoner fordon per år, motvind från råvarupriserna på närmare 2,5 miljarder dollar och sänkta material- och garantikostnader på 1 miljard dollar, en siffra som exkluderar tullar och Novelis. Prognosen förutsätter att konflikten i Mellanöstern inte trappas upp väsentligt och att USA inte drabbas av en betydande nedgång, vilket enligt Ford i båda fallen skulle kunna slå hårt mot efterfrågan i branschen.

I rapporten sa vd:n Jim Farley att kostnadsåtgärder och rekordtillväxt inom reservdelar och mjukvarutjänster ”för oss mot en justerad EBIT-marginal på 8 procent till 2029”. Ford beslutade om en ordinarie utdelning för fjärde kvartalet på 15 cent per aktie, som betalas ut den 1 december till aktieägare som är registrerade den 10 november. Aktien stängde den ordinarie handeln den 28 oktober på 11,95 dollar. I handeln före börsöppning den 29 oktober låg den på 11,88 dollar klockan 07.14 ET (12.14 CET), cirka 0,6 procent under stängningskursen enligt Polstobs beräkning, enligt Nasdaq.com. Kurserna före börsöppning kan ändras innan den ordinarie handeln öppnar klockan 09.30 ET (14.30 CET) den 29 oktober.