Oversatt av AI fra den engelske originalen. Les den engelske originalen
- Prognose for justert EBIT-margin, regnskapsåret 2026/27 (non-GAAP) · Prognose gitt 2. november 2026Rundt 1 % Var rundt 6,5%
- Prognose for fri kontantstrøm, regnskapsåret 2026/27 (non-GAAP) · Prognose gitt 2. november 2026-1,5 mrd. euro Var «positiv»
- Justert EBIT-margin, 1. halvår (foreløpig, non-GAAP) · Halvåret til 30. september 2026Rundt -4 % 6,4% året før
- Omsetning, 1. halvår (foreløpig) · Halvåret til 30. september 20269,3 mrd. euro +3% rapportert, +2% organisk
- Alstom-sluttkurs, Euronext Paris (Euronext-data) · Stengt 2.11.2026 kl. 17.35 norsk tid (11.35 New York-tid)11,685 euro -26,1% mot sluttkurs 30. oktober
Alstom kuttet prognosen for regnskapsåret 2026/27 den 2. november 2026. Selskapet venter nå en justert EBIT-margin på rundt 1 %, ned fra rundt 6,5 %, og fri kontantstrøm på minus 1,5 milliarder euro, etter tidligere å ha varslet positiv fri kontantstrøm, ifølge pressemeldingen. TGV-produsenten sa at det nye målet innebærer en margin på rundt 6,5 % i andre halvår. Halvårstallene, for de seks månedene til 30. september 2026, er foreløpige og ureviderte: styret gikk gjennom dem 1. november, og fullstendige halvårsresultater skal etter planen legges fram 17. november 2026.
| Punkter | Tidligere prognose for 2026/27 | Gitt 2. november 2026 |
|---|---|---|
| Justert EBIT-margin | Rundt 6,5% | Rundt 1% |
| Fri kontantstrøm | Positiv | Minus 1,5 mrd. euro |
| Organisk omsetningsvekst | Rundt 5% | Lav til middels ensifret prosent |
| Produksjon av vogner | 4 400–4 500 | Rundt 4 000 |
Alstom sa at den justerte EBIT-marginen på rundt -4 % i første halvår, mot 6,4 % året før, hovedsakelig skyldtes justeringer av bruttomarginen på prosjekter gjennomført for og fra Tyskland. Selskapet viste til nye tekniske problemer og testkrav på togplattformen Coradia Max, som har forlenget sertifiseringen, og sa at det stanset produksjonen av Coradia Max i første kvartal for å rette feil og begrense senere ombyggingsarbeid. Alstom bygde 1 860 jernbanevogner i halvåret, 8 % færre enn 2 017 året før. Selskapet forklarer kontantutgangen for hele året hovedsakelig med at milepælsbetalinger skyves til senere regnskapsår, fordi sertifiseringen tar lengre tid og store prosjekter, blant dem Coradia Max, settes i drift for sent.
“Siden jeg ble utnevnt til administrerende direktør i april 2026, har jeg bedt om grundig identifisering og eskalering av risikoer og muligheter på prosjektnivå, og satt inn egne team av Alstom-eksperter på de mest kritiske prosjektene, blant dem Coradia Max. Dagens kunngjøring gjenspeiler konsekvensene av dette arbeidet, med mål om å normalisere konsernets resultater fra neste regnskapsår.”
Original: “Since my appointment as CEO in April 2026, I have requested rigorous identification and escalation of project-level risks and opportunities, mobilising dedicated teams of Alstom experts on most critical projects, including Coradia Max. Today’s announcement reflects the consequences of this exercise with the objective to normalise the Group’s performance from next fiscal year.”
Foreløpig omsetning i første halvår var 9,3 milliarder euro, mot 9,1 milliarder året før, en økning på 3 % rapportert og 2 % organisk. Ordreinngangen steg til 11,0 milliarder euro fra 10,5 milliarder, hvorav 8,4 milliarder i andre kvartal, noe som gir et book-to-bill-forhold på 1,2 for halvåret; Alstom holdt fast ved målet om et book-to-bill-forhold over 1 for hele året. Fri kontantstrøm var minus 1 248 millioner euro, mot minus 740 millioner året før, noe selskapet forklarte med sesongsvingninger. Nettogjelden steg til 1,1 milliarder euro per 30. september 2026 fra 0,4 milliarder per 31. mars 2026, delvis motvirket av 694 millioner euro fra en grønn hybridobligasjon utstedt i juni.
Alstom opplyste at selskapet hadde 1,65 milliarder euro i kontanter og kontantekvivalenter per 30. september, og at det 1. november signerte en ny rammekreditt (revolving credit facility) på 2,0 milliarder euro med forfall i november 2028 og uten finansielle lånevilkår (covenants). Styret vurderer organiske og uorganiske alternativer for gjeldskuttet på rundt 2 milliarder euro, og en kapitalmarkedsdag er planlagt i april–juni 2027. Alstom venter at resultatene normaliseres fra regnskapsåret 2027/28, og at selskapet skal «bevege seg mot 8–10 % justert EBIT på mellomlang sikt», ifølge pressemeldingen.
Alstom-aksjen stengte på 11,685 euro på Euronext Paris 2. november 2026, ned 26,1 % fra sluttkursen på 15,81 euro 30. oktober, etter Polstobs beregning basert på historiske kursdata fra Euronext. The Irish Times, som gjenga en sak fra Financial Times, skrev at aksjen falt 28 % i formiddagshandelen etter Alstoms andre kutt i resultat- og kontantstrømprognosen siden april.
- Alstom, preliminary first half 2026/27 results (press release), 2. nov. 2026, 07:30 CET
- Euronext, Alstom (ALO) historical prices, Euronext Paris, 2. nov. 2026, 22:07 CET
- The Irish Times, 2. nov. 2026, 14:12 CET